Автомобили становятся всё умнее, но вместе с этим — и дороже. Производители наперебой предлагают технологичные опции, которые, по идее, должны сделать поездки комфортнее. Но в реальности — многие из них бесполезны. И самое обидное — стоят немало.
По словам директора по сервису и запчастям "Авилон Mercedes-Benz" Алексея Балашова, чаще всего владельцы разочаровываются в функции массажа сидений. Вместо расслабляющих движений — лёгкая вибрация, едва заметная и абсолютно неэффективная. А ведь за эту опцию покупатель платит десятки, а иногда и сотни тысяч рублей.
Вторая часто бесполезная опция — вентиляция сидений. Звучит удобно: летом не прилипать к обивке. Но на практике — слабый эффект, особенно в жару. Обычный кондиционер справляется гораздо лучше, и при этом идёт в базе у большинства моделей.
Управлять машиной через приложение — кажется, будущее уже здесь. Но на деле интеграция со смартфонами чаще раздражает. Постоянные подключения, лаги, обновления, и всё это ради того, что можно сделать нажатием одной кнопки. Удобно? Не всегда.
Есть и совсем странные технологии, вроде индикатора уровня стеклоомывающей жидкости. Зачем он, если водитель сам видит, когда бачок пуст? Ещё одна ненужная строка в прайс-листе и причина для потенциального ремонта.
Проблема не в технологиях — а в том, как они реализованы. Многое из того, что рекламируется как "премиум-комфорт", на деле работает слабо, неудобно, или оно просто не нужно. А значит — лучше подумать дважды, прежде чем платить за опции, которые могут разочаровать.