Toyota решила сыграть на струнах ностальгии и вернула к жизни дух восьмидесятых — в ограниченной серии Corolla FX. Эта спецверсия спортивного хэтчбека предназначена только для рынка США и вдохновлена классической моделью Corolla FX16 из 1980-х. В продажу поступит всего 1600 экземпляров, старт — осенью 2025 года. Цены пока не раскрываются.
Внешне хэтчбек легко узнаваем благодаря деталям: белые диски, черный спойлер, затемнённый логотип Toyota и три эксклюзивных цвета кузова делают его особенным. Все изменения придают модели ретро-шарм, но в современном исполнении.
В салоне — тоже спортивный настрой: стандартные кресла заменили на сиденья с выраженной боковой поддержкой и вставками из замши. Оранжевая прострочка украшает сиденья, руль, дверные карты и даже рычаг переключения передач. Версия основана на доступной комплектации SE, но получила некоторые "бонусы": цифровую приборную панель и беспроводную зарядку для смартфонов.
Несмотря на ностальгический подход, по оснащению Corolla FX вполне современна. В стандарт входят:
Пакет Toyota Safety Sense 3.0 (адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, распознавание знаков и др.);
Кондиционер;
Мультимедийная система с 8-дюймовым экраном.
Механически Corolla FX осталась достаточно спокойной: под капотом — атмосферный 2,0-литровый двигатель мощностью 171 л. с. и крутящим моментом 205 Нм. Двигатель работает в паре с вариатором, привод — исключительно передний. Ни заниженной подвески, ни спортивных настроек рулевого управления, как у седана FX, у хэтчбека нет. Зато — стиль и ограниченный тираж.
Это предложение скорее для тех, кто ценит облик, атмосферу и редкость, чем для гонщиков. Но именно этим Corolla FX и цепляет — автомобиль с характером, обращённым в прошлое.
Toyota Motor Corporation (яп. トヨタ自動車株式会社 тоёта дзидо:ся кабусики-гайся), кратко: Toyota [тоёта], на русском чаще пишется Тойота — японская автомобилестроительная корпорация, также предоставляющая финансовые услуги и имеющая несколько дополнительных направлений в бизнесе.