Рынок сжался, спрос ушёл: что больше не покупают россияне за рулём

Рынок автомобилей в России переживает не лучшие времена. В первом квартале 2025 года продано 287 тысяч машин — на 27% меньше, чем годом ранее. Но особенно интересно, от каких авто россияне начали массово отказываться.

Фото: commons.wikimedia.org by Navigator84, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/

Тойота Королла

Премиум — не по карману

BMW, Mercedes и Audi стали редкостью на дорогах. Всё дело в курсе валют, логистике и запретах. Ввозить эти марки теперь дорого, а гарантия — как лотерея. И если раньше такие машины брали ради статуса, сегодня даже VIP-клиенты переходят на "простое, но надёжное".

Ушедшие бренды — без поддержки

Toyota, Volkswagen, Hyundai и Kia теряют популярность. Их по-прежнему везут в страну, но цены кусаются, официального сервиса нет, и россияне всё чаще выбирают доступных китайцев или Lada.

Электрокары — модный провал

Продажи электромобилей рухнули на 67%. Даже "Москвич 3е" и Evolute не спасают ситуацию. Причины — завышенные цены, слабая зарядная инфраструктура и скепсис. Люди не готовы платить миллионы за машину, которую негде подзарядить.

Под ударом: малолитражки, дизели, коммерция

• Компактные авто вроде Kia Picanto исчезают — новых поставок нет, а на вторичке они теряют смысл.

• Дизельные машины уходят с радаров: топливо дороже, выбор скудный.

• Малый коммерческий транспорт вроде Ford Transit подорожал — бизнес экономит, машины не обновляют.

Что ещё в игре

Lada (Гранта, Веста) уверенно держится — недорого, чинится легко. Китайские кроссоверы, особенно Haval и Chery, тоже в топе. Ну и старый добрый рынок б/у: спрос на подержанные авто растёт, как и цены.

Уточнения

Автомоби́ль (от др.-греч. αὐτός - сам и лат. mobilis - подвижной, скорый) — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.