Никто не говорил об этом в автосалоне — и зря: зарядка, которая ломает электромобиль

Зарядил до 100% и думаешь, что сделал лучше для своей "электрички"? Увы, это заблуждение. На деле, полная зарядка может медленно убивать аккумулятор — и не только.

Медленно, муторно и бессмысленно

Пока заряд держится до 80%, всё идёт довольно бодро. Но дальше — словно кто-то тянет время.

"Скорость зарядки аккумулятора электрокара снижается по мере его заполнения. А зарядка с 80% до 100% может занять столько же времени, сколько и с 25-30% до 80%", — объясняет автоэксперт Михаил Колодочкин .

То есть последние 20% — это час-полтора у зарядной станции практически впустую.

Зарядка мешает рекуперации

А ещё на 100% батарее просто некуда девать энергию от торможения. Так теряется важный бонус — рекуперация. Когда аккумулятор недозаряжен, он с радостью "глотает" эту кинетическую подачку. Полный — уже нет.

Батарея устает от полной зарядки

Парадокс: заряд на максимум сокращает срок службы аккумулятора. И это не домыслы. Многие производители ноутбуков уже ограничивают заряд своих устройств программно — на уровне 79-80%.

Так сколько заряжать

Оптимально — до 80%. Это баланс между временем, безопасностью и заботой о ресурсе. Больше — только если действительно нужно проехать максимально возможное расстояние.

Уточнения

Электромобиль — транспортное средство, приводимое в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемое с помощью внешнего источника электроэнергии.